关于轿车的电气常识大全
来源:新闻动态 发布时间:2023-11-19 14:23:46当轿车电系的某个部分呈现毛病时,会呈现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等非正常现象。经过人体的感觉器官,听、摸、闻、看等对轿车电器进行直观查看,然后判别出毛病的地点部位,然后大大地提高了检修速度。
当轿车电系发生毛病时,首要应查看稳妥是否无缺。如轿车在行进中,若某个电器忽然停止工作,一起该支路上的熔断器熔断,阐明该支路有搭铁毛病存在。某个体系的稳妥重复烧断,则标明该体系一定有相似搭铁的毛病存在,不该只替换熔断器完事。
刮火法又称试火法,一般使用于判别线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对轿车的金属部分(打铁)碰试,依据火花的有无,判别是否开路。
用一个轿车灯泡作为暂时试灯,查看线束是否开路或短路,电器或电路有无毛病等。此办法很适合于查看不答应直接短路的带有电子元器材的电器。运用暂时试灯法应留意试灯的功率不要太大,在测验电子操控器的操控(输出)端子是否有输出及是否有满足的输出时尤其要稳重,避免使操控器超载损坏。
短路法又名短接法,即用一根导线将某段导线或某一电器短接后调查用电器的改变。
替换法常用于毛病原因很杂乱的状况,能对或许会发生的原因逐个进行扫除。其具体做法是:用一个已知是无缺的零部件来替换被以为或置疑是有毛病的零部件,这样做能够试探出置疑是不是正确。若替换后毛病消除,阐明置疑建立;不然,装回原件,进行新的替换,直至找到真实的毛病部位。
修理轿车电气体系的首要原则是不要随意替换电线或电器,这种操作有或许因短路、过载而引起火灾。一起还应留意以下各项:
1、拆开蓄电池时,总是最早拆下负极(-)电缆;装上蓄电池时,总是最终衔接负极(-)电缆。拆下或装上蓄电池电缆时,应保证焚烧开关或其他开关都已断开,不然会导致半导体元器材的损坏。切勿倒置蓄电池接线、答应运用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体三极管,避免电流过载损坏它们。替换三极管时,应首要接入基极,拆开时,则应最终拆开基极。关于金属氧化物半导体管(MOS),则应留神静电击穿,焊接时,应丛电源上拔下烙铁插头。
3、拆开和装置元件时,应断电。如无特别阐明,元件引脚距焊点应在10mm以上,避免烙铁烫坏元件,且宜运用恒温或功率小于75W的电烙铁。
4、替换烧坏的稳妥时,应运用相同标准的稳妥。运用比规则容量大的稳妥会导致电气损坏或发生火灾。
5、接近轰动部件(如发动机)的线束部分使用卡子固定,将松懈部分拉紧,避免因为轰动形成线束与其他部件触摸。
6、不要粗犷地对待电器,也不能随意乱仍。不管好坏器材,都应轻拿轻放。避免使其接受过大冲击。
7、与尖利边际磨碰的线束部分使用胶带缠起来,避免损坏。装置固定零件时,应保证线束不要被夹住或被损坏,一起应保证接插头接插结实。
8、进行保养时,若温度超越80℃(如进行焊接时),应先拆下对温度灵敏的零件(如ECU)。焊接时),应先拆下对温度灵敏的零件(如ECU)。
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